May 29th, 2013

Взрыв в Диснейленде

Речь о калифорнийском парке (этот первый, по миру их на сегодня 6, больше 120 млн. посетителей в год, всего этот жадный мышь-переросток зашибает в год больше 40 ярдов зелени!). Вообще эти парки работают до 20-00, на популярные аттракционы днем дикие очереди (до 2-х часов ожидания!), но к концу они рассасываются - дети устают, народу надоедает и пр. и есть шанс под конец быстро обежать несколько штук (ну, как Эрик Картман в серии про Каса Бониту - одна из классных, кстати, серий), а тут такой облом! Да, после этого сухого льда весь парк перетряхнули, но ничего "лишнего", естественно, не нашли - американская паранойя на марше!

Парк развлечений "Диснейленд" в Калифорнии

Полиция эвакуировала посетителей Диснейленда в США после взрыва

08:24 29/05/2013
После взрыва в калифорнийском парке аттракционов Диснейленд около 17:30 по местному времени посетители парка были эвакуированы.

Северная Корея предложила МИР Южной! Китай - за кулисами...



Пхеньян официально предложил Сеулу рассмотреть замену на полуострове режима перемирия (действует с 1953 года - т.е. уже 60 лет!) на полноценные мирные отношения. И добавил, что, мол, тогда проблема "денуклеаризации Кореи" вообще исчезнет...
Грамотно, своевременно! Пекин, наверняка, не стоял в стороне при подготовке этих предложений - у него своих внешнеполитических "инициатив" хватает (например - вот эта: http://nosikot.livejournal.com/1114266.html), чтобы еще за Корею башка постоянно болела!
Но подобные предложения не могут быть безоговорочными - та же "денуклеаризация" ведь должна быть взаимной - что там у США с ТЯО в Южной Корее, регионе или с возможностями его быстрой доставки? Наверняка все нормально! Значит вопрос должен быть поставлен много шире - даже не только о выводе американских войск с юга полуострова, а об изменении самого статуса отношений между Юж.Кореей и США, например заменой их режимом международных гарантий.
И это еще не конечная цель! Она, естественно - в воссоединении Кореи, причем как я неоднократно уже писал на одном из "этажей" этого процесса - объединение ракетно-ядерной программы Севера с промышленной и финансовой мощью Юга - еще одна головная боль для Японии - похоже Китай последнее время генерирует их сознательно и планомерно - а как великая держава может забыть полувековые унижения от соседа меньшего размера?!
Ну а инструменты, тактика - это и совместные проекты (уверен их число вырастет) и попытка конвергенции на деле - интересный проект, хотя и трудно-провальный изначально, учитывая местные условия!
Как отреагирует Юг? Отрицательно - он и сам пока не готов на такое и американцы не позволят, тактика старая - затягивание и провокации, но мяч на его стороне поля, с этого момента

Эволюция названий крейсеров пр. 68-бис и ее связь с политикой


Крейсер "Кутузов" в Новороссийске

Самая многочисленная, за всю нашу военно-морскую историю, серия русских крейсеров пр. 68-бис (планировалось 30 единиц, заложено 23 корабля, спущено на воду 19, достроено 14; из заложенных 2 остались без названий) получила довольно разные, по происхождению и смысловой нагрузке названия, к-рые можно разделить на 3 группы:
1) Началось всё традиционно для ВМФ СССР - первые 4 корабля, заложенные в конце 1948 - начале 1950 получили имена в честь деятелей революции и соратника Сталина (он, как раз, умер, наверное поэтому и увековечили так): "Свердлов", "Дзержинский", "Орджоникидзе" и "Жданов". "Орджо" в 1962 Хрущев передал Индонезии (вместе с целым флотом эсминцев и ПЛ), там его переименовали в "Ириан" и, после смены власти, использовали как тюрьму для местных "коммунистов" (большинство из к-рых, поди, и не подозревали о существовании каких-то там Маркса и Энгельса)
2) Затем происходит РЕЗКАЯ "смена курса" - корабли, заложенные с весны 1950 года получают имена в честь русских флотоводцев, военначальников, общественных деятелей и (!) князей: адмиралы Нахимов, Корнилов, Сенявин, Ушаков, Лазарев; полководцы: Кутузов, Суворов; князья: Александр Невский, Дмитрий Пожарский, Дмитрий Донской и "примкнувший к ним" гражданин Козьма Минин. Т.е. налицо возврат к традициям Российской империи! Имена классовых врагов - кораблям флота рабоче-крестьянского гос-ва - такое было невозможно до 1937 года в принципе! Как и восстановление памятника морякам "Варяга" на ДВ, например - т.е. налицо зримые последствия незавершенной русской национальной революции 1937-38 гг, прерванной войной и восстановлением...
Диссонансом выглядит заложенный в июне 1951 крейсер, получивший имя "Александр Щербаков" (умер в 1945, время уже прошло), но он, так же как Корнилов, Минин и Донской остался недостроенным
3) очередные новшества с середины 1952 года (т.е. еще ДО смерти Сталина!) - корабли называют в честь городов: "Молотовск" (ныне Северодвинск, с 1957 переименован в "Октябрьскую революцию", тогда же и крейсер пр. 26-бис "Молотов" панибратски переименовали в просто "Славу"), "Мурманск", "Кронштадт" и "Таллин". Осенью 1953 года (уже после смерти Вождя!) "Минин" и "Донской" переименованы в "Архангельск" и "Владивосток". Кроме первых 2-х - не достроены.
Заложенный последним, в начале 1954 года, крейсер получил нейтральное имя "Варяг" - он, естественно, остался недостроенным...
Конечно же, если бы Сталин прожил дольше мы вряд ли увидели бы переименование "Свердлова" в "Николая II", но "Петр Великий" и/или "Иван Грозный" точно бы появились на морях и не обязательно в виде устаревших артиллерийских крейсеров.
Кстати, до нашего времени сохранились (в разном виде) "Кутузов" (музей в Новороссийске, вверху) и "Мурманск" (брошен у берегов Норвегии при буксировке на разделку, внизу) - последний, правда, норвежцы постепенно демонтируют.
Такое вот своеобразное отражение изменений внутренней политики в кораблестроении.

СЕНСАЦИЯ: Британцы платили Франко, чтобы он не вступал в войну в 1940 году!!!


Встреча Ф.Франко и А.Гитлера в октябре 1940 г.

Как "раскопали" британские журналюги газеты "Гардиан" в 1940 году, после краха Франции, агенты МИ-6 отвалили крупную сумму денег (ок. 200 млн.ф.ст. на современные деньги) окружению испанского диктатора Ф.Франко для того, чтобы он не вступал в войну на стороне Гитлера. Думаю, слили им из архивов что-то - по Гессу, кстати, утечки не дождемся!
Результат - на встрече с Гитлером (на испано-французской границе в октябре 1940 года) Франко выставил настолько неприемлемые требования к Германии за вступление Испании в войну, что Адольфик потом вспоминал, что лучше бы дал вырвать себе три зуба, чем повторить свидание... Правда, сам Франко боялся, что немцы его украдут - настолько нагло он себя вел - опасная игра!
Но западные комментаторы уже окрестили эту взятку "отличной инвестицией" - вступление Испании в войну стоило бы им чрезвычайно дорого - Гибралтар сразу, Мальта потом (вопросы снабжения сил оси в Сев.Африке решаются сами собой!) и Египет (со снабжением только через Юж.Африку) попозже... За ними - Абиссиния и Бл.Восток, с изменением позиций Турции и Ирана.
Упирают и на отрицательные для стран оси моменты - увеличение протяженности побережья, к-рое необходимо было бы охранять - это верно, но без американцев британцы ни на что масштабнее Дьеппа не были способны!
Ну а по факту получилось, что испанцы воевали только с нами (в отместку за помощь СССР правительственным силам в гражданской войне) - "Голубая дивизия" (250-я), после ее вывода - легион добровольцев (под Ленинградом, так часть вины за трагедию блокады и на Испании!), всего через Восточный фронт прошло 45.000 солдат, 10% погибло (примерно столько же калек), втрое больше - ранено - относительно небольшие потери, учитывая длительность и интенсивность боев!
Кроме того, нельзя забывать экономический фактор - через Испанию Германия торговала со всем миром (включая участие в этом предприятии филиалов американских ТНК в Латин.Америке!), получая дефицитное сырье и материалы.
Такие дела! война это не только танки, но еще и деньги, грамотно засланные в нужное время нужным людям...

Япония-1, Саппоро


Главная достопримечательность Саппоро - телевышка

Первым пунктом на нашем пути по Японии (план см. тут: http://nosikot.livejournal.com/1112922.html) стал Саппоро. Соображения просты - на юге сакура уже отцвела, а на Хоккайдо мы надеялись этот недолгий период захватить (была передача, герой - бывший военнопленный Квантунской армии, остался в России, женился, живет в Малороссии, корреспонденту сказал что хочет съездить в Японию, где не был с войны, корр. - зачем, далеко, вы старый, тот - побачить як сакура цвете... вот мы тоже) - ниже будет видно, как нам это удалось.
По перелетам/переездам дам отдельный пост, поэтому сейчас сразу к городу.
Саппоро - столица японской Сибири, острова Хоккайдо (площадь 80 тыс.кв.км, население 6 млн.чел. - СТОЛЬКО ЖЕ у нас во всем ДвФО !!!), пятый город Японии, основан с началом колонизации острова японцами (после начала реставрации Мейдзи, причем наши казаки еще за век до этого собирали с местных айнов ясак! потом тормознули что-то), но до олимпиады 1972 года представлял собой заштатный городишко, правда изначально с правильной планировкой - японцы сразу пригласили американских градостроителей и те начертили квадратные кварталы с широкими улицами, благо на севере места было достаточно.
Особых достопримечательностей в городе нет - старое здание администрации, деревянная часовая башня и телевышка (обтянутая сеткой металлическая конструкция) - последнюю я искал в окне поезда по пути из аэропорта, чтобы понять на какую сторону выходить, не нашел - низковата на фоне современных зданий (построена в 1957 году, высота 147м).
Поэтому а) занялись местной кухней - крабы, баранина "Чингиз-хан", суши, пиво "Саппоро" и "Охотское" (синее по цвету) и т.д.; б) отпустил жену на шопинг - потом время найдется только в Токио, в день перед отъездом да и то ненадолго...
Центр города небольшой (самый центр - р-н Сусукино), поэтому общественным транспортом не пользовались, всё пешком. Погода - ок. 10 град., перед отъездом в Ноборибецу-онсен пошел небольшой дождь.
На Хоккайдо объекты транспортной инфраструктуры снабжены вывесками с дубляжом на русском языке - нигде больше в Японии такого нет! Очевидно из-за пограничности региона. Причем даже по английски мало кто хоть пару фраз волочет (небольшое преувеличение!)...
В городе встретили: а) пару наших с ребенком когда лазили на телебашню (похоже живут там); б) пару сингапурских туристов - просто обменялись фотографированием и планами поездок; в) хозяина ирландского паба - он был настроен поболтать (похоже не ходит к нему никто), но слишком уж он разбавляет Гиннес, собака!
Айнов на улицах не видно, европейцев/американцев очень мало.
Ниже - кликабельные фотки с комментами (фоток много!):
Collapse )

Смотреть так же "оперативные отчеты":
- 9 мая в Саппоро: http://nosikot.livejournal.com/1098975.html
- Пропитание в Саппоро: http://nosikot.livejournal.com/1100664.html
- Телебашня Саппоро: http://nosikot.livejournal.com/1101577.html
- АЦЦКИЙ АД - обмен валюты в японской провинции: http://nosikot.livejournal.com/1102495.html
- Протесты в Саппоро (ВИДЕО): http://nosikot.livejournal.com/1103543.html
- Хоккайдо - земля Санникова (ВИДЕО): http://nosikot.livejournal.com/1104390.html
- Гейзеры о-ва Хоккайдо (ВИДЕО): http://nosikot.livejournal.com/1105495.html
- Работа медведем в Японии (ВИДЕО): http://nosikot.livejournal.com/1106284.html
- Медвежий молодняк (ВИДЕО): http://nosikot.livejournal.com/1107091.html
- Американский авианосец в Йокосуке: http://nosikot.livejournal.com/1108994.html
- Медведи на паперти (ВИДЕО): http://nosikot.livejournal.com/1110326.html
- Замок белой цапли на ремонте (ВИДЕО): http://nosikot.livejournal.com/1111184.html
Теперь приступаю к подготовке подробного описания, с фотографиями

Присоединяйтесь и размещайте свои рассказы/фото на http://poezdki-ru.livejournal.com !!!