July 29th, 2013

  • sedoia

(no subject)

Капитализм как режим власти

sur10
Такие фразы, как «экономическая система» и «рыночная система» – это ошибочная терминология, поскольку они неактуальны и вводят в заблуждение.
Сегодня они чаще используются в качестве идеологических лозунгов, а не научных понятий.
В конечном итоге нам внушается, что есть только один выбор: рынок или Госплан.
Если мы не выбираем эгоцентризм и свободу, то будем обречены на планирование и тиранию, и на этом весь выбор заканчивается.
Другой альтернативы не существует – по крайней мере, так утверждает догма

Читать дальше.

старый седой шаромыжник

Мир тесен, как ночной горшок. И ничего в нём не меняется.
Вот эпизоды классического олдскульного авто-лохотрона и удивительное открытие, кто за этим стоит.
Знакомая девушка Лена подъехала в позапрошлый четверг на новенькой Тойоте Королле к Главпочтамту (Площадь Павших Борцов, рядом с домом, в котором в феврале 1943-го был пленён Паулюс). Зашла на почту, вышла через 15 минут и уехала. Проехала несколько кварталов по Коммунистической улице, и в районе турвокзала её догнала мусарская машина с мигалкой. Лена не сразу поняла, что погоня ведётся за ней и остановилась только тогда, когда услышала тяфканье громкоговорителя. Менты забрали у неё документы и предъявили за то, что она скрылась с места ДТП. А именно, выруливая задом с почтамта, задела чужую машину.
Тут подъехала белая Мазда СХ-7 с раздолбанным передком, из неё выпрыгнул очень борзой чорт и стал наезжать на Лену: ты, сука, разбила мою тачку! Лена вахуе стала звонить мужу. При осмотре Короллы обнаружилась потёртость и следы белой краски на заднем бампере.
Муж подъехал очень быстро, в компании специалиста, который сразу разоблачил жуликов – бампер Короллы наспех затёрт наждачкой и посыпан тальком. «Белая краска» оказалась фэйком. Ну и никак не могла Королла так изуродовать более высокую Мазду СХ-7, отделавшись лёгкой царапиной. Тем не менее мусара потащили всю компанию разбираться в Областное ГАИ (на Хиросима). Сам собой вырисовался протокол с тщательно составленной схемой ДТП. В разгар разбирательства потерпевший владелец Мазды отвёл Лену в сторону и интимно промурлыкал: «Так, давай решим вопрос в досудебном порядке – гони 35 тыщ мне и 25 мильтонам». Она отказалась, тогда он стал угрожать, что по суду придётся платить гораздо больше, учитывая повреждения Мазды.

Collapse )

Вот как надо корабли то строить!

Потребовал принять - теперь примут! Корветы же принимают без ракет/ПВО - а тут под водой вообще ничего не заметно! А то доводят новые системы какие-то...
А вообще сажать уже пора, в первую очередь тех кто ПР лабает уже 20 лет с гаком!


Боевая машина пехоты колесная БМП-K-64. Радикальная переделка танка Т-64.

Макетный образец БМП-К-64 разработан и изготовлен с использованием броневого корпуса, узлов и агрегатов танка Т-64.
От существующих образцов колесных БТР/БМП отличается противоснарядным бронированием и передним размещением моторно-трансмиссионного отделения, что значительно повышает защищенность экипажа. Нижняя часть имеет дополнительную противоминную защиту.
По этим признакам БМП можно отнести к категории машин MRAP - Mine Resistant Ambush Protected, то есть с повышенной стойкостью к взрывам мин и защитой от нападений из засады.
Характерной чертой машины является также размещение дверей десанта в кормовой части, что позволяет десантирование под прикрытием броневого корпуса машины.
Collapse )

А наш "ледокол" в Амстердам не дошел!


Полгорода пришло проводить отважных "полярников"

Продолжу оперативные отчеты, но забегу чуть вперед - перед постом о каналах Амстердама о том как мы попали на корабль...

В Амстердаме остановились в неплохой (хотя и старой, давно не видевшей ремонта) гостинице «Барбизон палас», что поразило – в воскресенье завтрак до 12, а чекаут в 5 вечера! Правда интернет дурацкий – бесплатный, но по 50 Мб, т.е. фотки грузись затруднительно – постоянно отрубает. Поздним чекаутом воспользоваться не удалось – нам надо было собираться на корабль.

А вот наш «ледокол» в Амстердам не пришел… Т.е. мы в положенное время прибыли в порт, а там огромный пустой ангар и одинокая передвижная стойка, где сказали: «вашего корабля здесь нет!» - ?! – «ночью был шторм и он не смог зайти в Амстердам, стоит в Роттердаме».

Дали транспорт, довезли.

Так что не поехали мы в Роттердам сами, так нас туда привезли!
Порт Роттердама - крупнейший в Европе, а до 2004 года был крупнейшим в мире (уступил Шанхаю, потом его обошли и другие азиаты, но и сейчас под полмиллиарда тонн в год), расположен в устье Нового Мааса. В городе 7 НПЗ - целые "нефтяные поля"!
Имеено боибардировка Роттердама 14 мая 1940 года была запланирована немцами для принуждения голландцев к капмтуляции, их предупредили и те согласились сдаться, но несколько десятков НЕ-111, якобы, отмены приказа не получали сбросили под 100т бомб на город, убив ок. 1.000 жителей.

На корабле нет первого класса, к к-рому мы так привыкли по прошлым вояжам, пришлось довольствоваться углом в трюме, вместе с крысами и простым народом. Т.е. на 10-й палубе. Прошлые вояжи можно посмотреть тут:
http://nosikot.livejournal.com/9411.html
http://nosikot.livejournal.com/277357.html
http://nosikot.livejournal.com/638052.html
http://nosikot.livejournal.com/966134.html

Кстати, и шлюпочной тревоги не было! (P.S. тревога была, просто мы об этом не знали - вечером в каюте обнаружили гневное письмо со словами: "мы узнали о том, что Вас не было на учениях по безопасности..." требуют сегодня пройти)

Порт Роттердама, его нефтяные поля, конечно же, впечатляют…

Фото Роттердамского порта, куда попадаешь по мосту Эразма – тоже, естественно, Роттердамского:

Collapse )

Другие отчеты по поездке:
- Жуткий произвол банкиров в Амстердаме (+Домодедово): http://nosikot.livejournal.com/1199058.html
- Запрет Лужковым гей-парадов на Амстердам не действует, оказывается!: http://nosikot.livejournal.com/1200151.html
- Трудности ведения политработы в Амстердаме: http://nosikot.livejournal.com/1200764.html
- Морской музей в Амстердаме: http://nosikot.livejournal.com/1202083.html