Category: транспорт

Белорусы оценили свой вклад в военное превосходство Китая над Россией

Китай всеми своими своими нынешними успехами в области создания подвижных грунтовых ракетных комплексов (ПГРК) обязан Белоруссии, пишет Naviny.by.


Белорусская интернет-газета, комментируя парад, прошедший в октябре на площади Тяньаньмэнь в Пекине, отмечает, что в Поднебесной при помощи сотрудничества с Минским заводом колесных тягачей (МЗКТ) сумели создать собственные машины, превосходящие белорусские по грузоподъемности и изначально заявляемой области военного применения.

Read more...Collapse )

Из воспоминаний Константина Коровина о русской революции, опубликовано в эмиграции в Париже


Константин Коровин (1861-1939), Автопортрет

Во время русской смуты я слышал от солдат и вооруженных рабочих одну и ту же фразу: «Бей, все ломай. Потом еще лучше построим!»
Странно тоже, что в бунте бунтующие были враждебны ко всему, а особенно к хозяину, купцу, барину, и в то же время сами тут же торговали и хотели походить на хозяина, купца и одеться барином.

Коммунисты в доме поезда Троцкого получали много пищевых продуктов: ветчину, рыбу, икру, сахар, конфекты, шоколад и пр. Зернистую икру они ели деревянными ложками по три фунта и больше каждый. Говорили при этом:
— Эти сволочи, буржуи, любят икру.

Все были настроены против техников, мастеров, инженеров, которых бросали в котёл с расплавленным металлом. Старались попасть на железную дорогу, ехать было трудно, растраивались, не попав, отчаивались, когда испорченные вагоны не шли, и дрались из–за места в вагонах. Они не знали, что это создание техники и что это делают инженеры.

Весь русский бунт был против власти, людей распоряжающихся, начальствующих, но бунтующие люди были полны любоначалия; такого начальствующего тона, такой надменности я никогда не слыхал и не видал в другое время. Это было какое–то сладострастие начальствовать и только начальствовать.

Что бы кто ни говорил, а говорили очень много, нельзя было сказать никому, что то, что он говорит, неверно. Сказать этого было нельзя. Надо было говорить: «Да, верно». Говорить «нет» было нельзя — смерть. И эти люди через каждое слово говорили: «Свобода». Как странно.
Read more...Collapse )

Flag Counter


visitor counter

Итоги ста лет геноцида и сатанократии. Путинщина. Трахнутые и униженные

Трах-тах-тах! - И только эхо
Откликается в домах...
Только вьюга долгим смехом
Заливается в снегах...

А. Блок

При Ленине было, как в метро: кругом темно, а впереди — одна лампочка.
При Сталине — как в автобусе: половина сидит, половина трясётся.
При Брежневе — как в самолёте: один за штурвалом, остальных тошнит.
При Горбачёве — как в такси: чем дальше, тем дороже.
При Путине — никуда не едем: приехали, дальше некуда.
И живём теперь как в публичном доме: трахнутые и униженные.
Read more...Collapse )

РЖД испугалось!

Не поверил бы, но это правда! Стоило мне написать едкий пост про идиотское объявление на железной дороге, как вдруг...

Еду сегодня - и вот что я вижу. Вполне приличное объявление, заметное, хорошо сделанное, покрашенное! Неужели мой блог читают в РЖД? За два дня!!!
Было такCollapse )


Flag Counter

Чемпионат России по кривым лапам. Чемпион в командном зачете - РЖД

Как-то спорил в ЖЖ с одним чуваком, который утверждал что в России самые хорошие программисты.

И тут на переезде обнаружил! Табличка с информацией о том, что переезд будет закрыт.
На куске оргалита! Какой-то краской типа битумного лака. Кисточкой. Прямо с веселого конкурса написания текстов кисточкой зажатой между ягодиц.


Read more...Collapse )
Можно вбухивать миллиарды в "создание имиджа компании", но один такой плакат половину этих усилий и денег отправляет в утиль. Потому что именно этот плакат показывает, что это за компания РЖД и что за страна Россия НА САМОМ ДЕЛЕ. В стране где создаются такие плакаты - хороших программистов быть не может!

Flag Counter

Операции «Тётка» и «Тележка»



Нельзя не рассказать также о некоторых крупномасштабных операциях ТФП польской разведки вошли в ее «золотой фонд» как классические, с точки зрения оперативного эффекта, малой затратности, высокой степени риска, негативным политическим последствиям в случае обнаружения и т. д. Это были операции по досмотру германской почтовой корреспонденции, включая секретную, получившей условные наименования «Тётка» (с 1930 года) и «Тележка» (с 4 марта 1936 года).

Дело в том что Польша, получившая по Версальскому договору прямой выход к Балтийскому морю, тем самым лишила Восточную Пруссию территориального единства с остальной частью Германии. Связь с этим регионом осуществлялась посредством всех видов транспортного сообщения. При этом автомобильный и железнодорожный транспорт мог функционировать по строго оговоренным коридорам, проходящим по территории Польши.

Поезда, перевозившие почтовую корреспонденцию, направлявшуюся из Восточной Пруссии и обратно, на время следования транзитом через территорию Польши попадали под ее юрисдикцию, чем не преминула воспользоваться польская разведка.

Read more...Collapse )